1.停車位的寬度太小，進(jìn)入車庫需要很高的駕駛技能。因?yàn)橐恍┲圃焐淘O(shè)計(jì)了載車板的寬度(即停車空間)來降低成本，使其低于正常標(biāo)準(zhǔn)，所以一個(gè)滿座的停車空間只能容納一輛車，沒有空間讓人們站立。結(jié)果，當(dāng)車停在兩邊時(shí)，甚至車門也打不開，或者車幾乎沒有停，迫使人們在狹窄的走廊里緊貼車身。然而，這個(gè)寬度對(duì)新手來說更是一個(gè)考驗(yàn)。與地面不同，汽車停放在彎曲或貼邊點(diǎn)并不重要。如果立體車庫廠家立體車庫里的汽車不能正常停放，那是危險(xiǎn)的。
2.應(yīng)優(yōu)先考慮車輛存放，并延長取車時(shí)間。根據(jù)立體停車庫的設(shè)計(jì)規(guī)定，車庫內(nèi)最難取車的停車位每次不得超過2分鐘。然而，由于考慮到車輛存儲(chǔ)的優(yōu)先設(shè)計(jì)原則，實(shí)際上很難達(dá)到這樣的標(biāo)準(zhǔn)，并且通常需要很長時(shí)間來取車。因此，我們經(jīng)?？梢钥吹街挥幸粚訕歉叩牧Ⅲw停車庫，上面的第二層和第三層只有幾輛車。立體停車庫已經(jīng)成為地面停車庫，空間的利用優(yōu)勢并沒有表現(xiàn)出來。

3.管理和維護(hù)跟不上。許多車庫經(jīng)理實(shí)際上只是簡單的操作員。他們不知道如何修理設(shè)備，也不注意日常維護(hù)。即使車庫里的小問題也不能解決。一旦立體車庫發(fā)生故障，管理人員花了半個(gè)小時(shí)才找到維修人員，維修人員只按了幾下按鈕就解決了問題。用戶對(duì)車庫的管理水平表示失望。有些車庫長時(shí)間不使用，電氣、鏈條、傳動(dòng)設(shè)備等存在安全隱患。未經(jīng)調(diào)試和檢查，很容易造成事故。
4.失敗后沒有補(bǔ)救措施。立體車庫廠家一旦車庫發(fā)生故障，維修時(shí)間有時(shí)會(huì)長達(dá)數(shù)小時(shí)甚至一天，滯留在車庫內(nèi)的車輛無法正常取出，嚴(yán)重影響車主的使用，給立體車庫產(chǎn)品帶來不良影響。到目前為止，還沒有企業(yè)提出更好的解決方案。立體車庫應(yīng)該有可以立即實(shí)施的備用措施，就像如果電梯壞了，人們不能下樓，恐怕現(xiàn)在沒有多少人敢使用電梯。
5.立體車庫的提升角度不夠準(zhǔn)確，設(shè)備選型存在嚴(yán)重問題。車庫最終由司機(jī)使用，他最關(guān)心的是——停車過程方便、安全、快捷，停車時(shí)車輛不應(yīng)損壞。然而，目前使用的大多數(shù)設(shè)備都是半自動(dòng)車庫。大多數(shù)人的普遍感覺是:既不方便也不安全。立體車庫最能吸引司機(jī)的優(yōu)勢。制造企業(yè)在宣傳過程中沒有表達(dá)出來。同時(shí)，外觀設(shè)計(jì)比較粗糙，不能充分考慮駕駛員的安全感受，給駕駛員機(jī)械車庫不放心的印象。

6.意識(shí)不足。目前，當(dāng)人們談?wù)撥噹鞎r(shí)，大多數(shù)用戶的普遍感覺是需要:個(gè)轉(zhuǎn)彎和幾個(gè)坡道才能下到地下車庫。地下車庫照明不足，地面形態(tài)復(fù)雜，停車后找不到電梯，非常不方便。事實(shí)上，近年來，新立體車庫已經(jīng)解決了上述大部分問題，但人們對(duì)新立體車庫的認(rèn)識(shí)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。
7.缺乏流利性。立體車庫廠家在建造停車庫時(shí)有一種誤解，認(rèn)為停車空間越多越好，而忽略了對(duì)車庫平滑度的極其重要的要求。為了增加停車位，車道被設(shè)計(jì)成一米寬，使得車輛很難進(jìn)入。隨著存儲(chǔ)容量的不斷增加，這種車輛進(jìn)出困難的存儲(chǔ)式設(shè)計(jì)將導(dǎo)致車庫無法正常運(yùn)行，導(dǎo)致項(xiàng)目失敗。